La Lettre Verte - envoi écologique de la Poste

La lettre verte facilite et respecte l’environnement pour l’envoi de lettres et de petits objets.

La Lettre Verte écologique est une enveloppe à cachet vert qui permet l’envoi de courriers et de petits objets en France métropolitaine et à l’étranger. La lettre verte La Poste est économiquement et écologiquement correcte, car elle n’est pas envoyée par avion, sauf en Corse et à l’étranger. Il émet 30 % de CO2 en moins que le courrier prioritaire et permet d’expédier le courrier et les petits objets en 48h pour les envois vers la France métropolitaine.

lettre verte

Evolution du tarif de la lettre verte

Le tarif de la Lettre verte dépend du poids de votre lettre. Ce prix d’envoi a fortement augmenté fortement le 1er janvier 2021 par rapport au tarif lettre verte de 2020.

Poids Lettre verte tarif 2020 Lettre verte tarif 2021
20 g 0,97€ 1,08€
100 g 1,94€ 2,16€
250 g 3,88€ 3,94€
500 g 5,82€ 5,91€
3 kg 7,76€ 8,64S€

Comment obtenir une lettre verte La Poste ?

Pour envoyer une lettre verte, vous devez recevoir une enveloppe et la tamponner avec un tampon vert. Les frais de livraison varient en fonction du poids et de la destination de l’envoi. Les timbres verts peuvent être achetés à la poste, au bureau de tabac ou sur le site de La Poste.

Comment fonctionne une lettre verte La Poste ?

La lettre verte vous permet d’envoyer des lettres et petits objets d’une épaisseur de 3 centimètres et de 3 kg maximum en France et à l’étranger. Les délais de livraison dépendent du pays de destination :

Moins d’émissions de CO2 ?

Ecolavado ou un réel effort pour réduire son impact environnemental ? En tout cas, depuis début octobre, Correos développe de nouveaux services censés être plus respectueux de l’environnement : entre le courrier “rapide” et le courrier “lent” que l’on connaît déjà, la “lettre verte” apparaît , et de se tenir au courant de l’évolution d’Internet, la nouvelle « lettre en ligne ».

La “lettre verte”
Tampon vert La lettre verte est en fait un tampon dont le dessin, sur fond de feuille d’arbre, se distingue nettement des lettres existantes. Légèrement moins chère que le tarif rapide (0,60 € à partir du 1er juillet), mais plus que le tarif lent (0,55 €), la “lettre verte” coûte 0,57 € et doit être distribuée dans les 48 heures, car ne prenez pas l’avion (sauf pour Corse et collectivités d’outre-mer). Selon La Poste, il s’agit d’une « offre économique, rapide et fiable », le groupe s’engage sur un volume de courrier vert à 90 % livré en 48 heures dès 2011, et à 95 % tourné vers l’avenir.

Mais La Poste a aussi la lettre verte pour réduire ses émissions de CO2 :

Avec la lettre verte, La Poste offre à ses clients la possibilité de choisir entre un plus grand respect de l’environnement. La lettre verte, distribuée sous 48h, a été conçue pour émettre -15 % de CO2 dès maintenant et jusqu’à -30 % sur l’objectif par rapport à la Lettre de Priorité. Plus les clients choisissent cette offre, plus l’impact environnemental est favorable.

Pour mesurer l’impact environnemental de ses offres et notamment de la lettre verte, La Poste a lancé un éco-calculateur. Cet outil, labellisé VERITAS, sera mis à disposition des commerciaux de La Poste en décembre pour conseiller leurs clients sur la performance environnementale de leurs envois postaux.

Mais les deux principaux syndicats du groupe (CGT et SUD), interrogés par l’AFP, estiment que la direction avance de “faux arguments écologiques”, comme l’explique Hervé Tellier (CGT) :

Les plates-formes régionales de tri qui ont remplacé et supprimé de nombreux centres départementaux génèrent déjà plus de camionnage de courrier, et avec cette annonce, La Poste va mettre encore plus de camions sur la route.

Le syndicat SUD, citant le rapport annuel de La Poste sur le développement durable, précise que, du fait de ce remplacement des centres de tri locaux par des plateformes industrielles de traitement du courrier, les émissions ont considérablement augmenté :

Le remplacement de 40 plates-formes industrielles par 120 centres de tri souvent situés à proximité des voies ferrées et le regroupement des centres de distribution des facteurs ont généré des déplacements supplémentaires pour le courrier empruntant des itinéraires aberrants. Des kilomètres supplémentaires également pour les postiers dont les trajets domicile-travail ont considérablement augmenté.

Du fait de cette stratégie de massification, malgré la baisse des volumes de courrier, les émissions d’équivalent CO2 ont fortement augmenté (de 300 millions de tonnes en 2004 à 515 millions en 2010, sources des rapports DD de La Poste) De même pour les kilomètres (de 912 millions de km en 2004 à 1 261 en 2009, soit + 25 %).

La Poste précise que ces nouveaux services feront l’objet d’une communication intense et que 1,4 million de clients, professionnels ou entreprises recevront même un envoi avec un nouveau timbre vert en cadeau.